中交三公局文马二标于2018年3月开始项目施工，主线长度3.68公里，匝道3.52公里，起于坡脚镇小脚村，止于坡脚镇桐子林村，主线采用双向四车道，设计时速每小时100公里，路基宽度26米，主线上主要有大桥2座，隧道2座，互通一处。由于施工地点地理位置特殊，该标段74%都需要开设隧道和桥梁，施工难度大。8月15日，大平子隧道左洞贯通，标志着文马二标所有隧道已经贯通，目前正在进行洞门墙施工和剩余附属工程以及桥梁架设工作。

中交二航局文马一标项目于2018年3月开始施工，全线总长15.86km，项目起于文山三七产业园区止于坡脚镇小脚村。画面中就是文山至马关高速公路土司城隧道，地处两座山体之间，长度约1200米，隧道穿越低山丘陵地貌区，隧道右洞全长1205米，最大埋深190米，由中交二航局负责施工。隧道内断层、岩溶发育、并穿越山谷箐沟段埋深仅27m，部分围岩强度及稳定性差，施工难度大，目前隧道剩余左洞287米右洞300米，预计今年年底贯通。

文马高速项目路线起点位于文山三七产业园区登高片区，接在建文山50米市政道路，后沿产业园区规划道路进行布线，于K2+780处与规划的文麻高速公路相交，后路线于歪头山铝土矿区外围择有利地形布线，经上打铁寨、下打铁寨，普家坟，马房，磨石沟，烟灯坡，坝尾后止于马关县城西南山。文马高速公路全长30.757公里，采用四车道高速公路技术标准，设计时速100公里每小时，共有17座桥梁和11座隧道，桥隧比占48.6%，概算投资42.8亿元。

项目建成后，文山到马关将由现在的50分钟缩短到20分钟，成为马关县至文山最便捷的快速通道。